一场速度与激情的拉力赛事正在塞上江南激情上演

来源：CRC拉力赛 2019-07-27 11:50:00

7月26日发车仪式现场

（视频来源：甘州区广播电视台）

2019年7月27-29日，“农行”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛（CRC）展开为期三天的比赛，共有来自全国各地121台赛车、242位车手报名参赛。赛事由中国汽车摩托车运动联合会、甘肃省体育局、张掖市人民政府主办，张掖市甘州区人民政府、张掖市体育局及中汽摩联赛事运营有限公司承办。

九回最美张掖演绎飞驰人生

本站比赛是2019赛季第二站比赛，也是张掖自2011年以来，连续第九年举行中国汽车拉力赛，以打造“湿地之城·汽车之都”城市旅游名片和具有国际知名度的赛事承办地为目标，向外界充分展示张掖魅力，吸引各地游客来张掖“看拉力比赛，游湿地水乡，拜天下卧佛，赏丹霞美景”。

与往年一样，本次赛事总里程约732.74公里，特殊赛段里程为235.26公里，共设置9个赛段。其中，超级短道在我们熟悉的沙漠公园·张掖国际赛车城进行，拥有飞跳、过桥等高难度设置，让现场观众大饱眼福；长距离包括神沙窝、平山湖、银河、红湾及丹霞共五个赛段，其中平山湖、银河及红湾赛段分别跑两次，沿途经过沙漠、戈壁、丹霞等地形路段，赛车最高时速可达230km/H，是车手们最喜欢的拉力赛段。

斯巴鲁、斯柯达、三菱、北汽四款车型强征国家四驱组

最高水平的S6级别方面，共有11台赛车参与竞争，这包括全华班的斯巴鲁中国魔力拉力车队的四个车组：卫冕冠军范高翔、实力队友林德伟、中青干将侯自伟及自2016年重返斯巴鲁阵营的张国宇。他们的对手分别有代表河南浩胜拉力车队的高长斌、刘彦华、刘彦伟，贵州建林车队的毛建林，三美拉力车队的徐俊、徐梓勇，以及河南百通拉力车队的李先祥、孙强、王建凯。可以看出，S6依旧是斯巴鲁、斯柯达、三菱以及北汽绅宝四款车型的对决。

33台赛车激战国际组

本赛季国际组的技术规则有所改变，轻量化以及注册简化，会让该组别的赛车有了更多的看点，相互之间竞争依然激烈。国际组共有33台赛车参与竞逐。当中包括我们熟悉的贵州拉力联盟车队、北京龙翔赛车俱乐部、我爱拉力车队、三美拉力车队、北京越众德诚赛车俱乐部车队、无锡JJ竞技车队及河北拉力车队等。在这里，我们可以看到老款的斯巴鲁、三菱十代赛车上演精彩对决，古田、石春雷、韩岳、包腾锦、李国阳、李雄伟等“冤家”又再聚首，国际组的赛车来到中国焕发出新的生命力。

国家组各方斗艳为大排名而战

今年的CRC在奖项设置上有所改变，国家组设立了国家两驱组、国家两驱组两升杯的奖项，前者所有两驱组赛车都可以报名参加（N2组除外），后者只包含了S3\S2\S1三个级别的赛车。以往的这三个级别不再单独设置奖项，也就是说，参加国家两驱组的车手们要为全场的大排名竭力而战。在这超过50台车组的两驱大组别里面，我们看到了江淮汽车使用全新的瑞风S4赛车出战，由余承磊驾驶，队友王浪涛及沈有江则依旧驾驶瑞风S2参赛；德安汽车运动使用两驱的高尔夫赛车参加，这当中包括去年用两驱高七斩获佳绩的陈德安；湖南拉力车队的雷海林依旧带领他们的“超跑GK5”参赛，同时他们还为小网红吴文昌打造了一台新的GK5赛车，力求佳绩！